渭南地磅）3*20米50吨地磅）--实体工厂 每组代码包括代码号、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累计及，三、累加功能，累加具有 种累加手动累加、自动累加、打印累加和记录累加，zui大累加值和累加可倒 位数。同时还具有累减或累加修正功能，四、记录功能可记录 组称重数据，包括代号、车号、毛重、净重、时间和日期等，五、查询功能具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能，六、通讯功能，1、具有并行打印接口，可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机，2、 具有 -232C 和 20MA 电流环接口各一个。七、编程功能用户可在规定范围内选择适当参数对 项内容进行编程。 5、摄像头：可以安装在汽车衡的首位部分，用于记录、监控称重记录。 只要平时注意爱护使用，上海/淮安鹰衡称重设备制造有限公司生产的0.5-200正常可以使用10-30年，想了解更多，可以汽车衡专业人士为您排忧解难，为您省时省力，赶紧吧。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 渭南地磅）3*20米50吨地磅）--实体工厂 现在用电子地磅的人越来越多，下面就来讲一讲电子地磅的结构组成和工作原理。称重显示器，称重传感器，连接件，限位装置及接线盒等零部件组成。地磅也叫汽车衡还可以选配打印大屏幕显示器输出与重量数值成正比例的电，经线性放大器将放大。计算机和稳压电源等外部设备。使称重传感器弹性体产生变形通过承载器将重力传递至称重传感器在重力作用下被称重物或载重汽车置于承载器台面上。贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡。慢慢的向电子的转变已经由老式的机械的。做好限速标志及相应的限速装置。使用单位应到当地计量行政主管部门（技术局计量处）进行登记备案，并进行周期检定，确保量值的准确可靠。未接受过培训的人员不得操作仪表。禁止非人员汽车衡。大地磅属强制检定计量严防不法分子利用汽车衡进行计量zuo弊等行为。打印机称重仪表。计算机等外观须保持干净清洁。严禁用敲击键盘。如螺丝 。大地磅应匀速上秤台。速度控制在5km/h以内。转弯等倒车禁止在秤台上紧急刹车。 dhCf71bG